Pavia accelera verso l’elettrico: 27 milioni per sfidare lo smog della Pianura Padana

In un territorio geograficamente complesso come la Pianura Padana, dove la qualità dell’aria rimane una delle criticità ambientali più severe d'Europa, la risposta di Pavia passa per una trasformazione radicale della mobilità pubblica. Autoguidovie ha presentato un piano d'investimento massiccio da 27,3 milioni di euro - sostenuto in gran parte da fondi PNRR e regionali - per convertire il trasporto urbano verso modelli a zero e basse emissioni.

Il cuore dell'intervento prevede l'ingresso di 66 nuovi autobus, suddivisi tra 26 veicoli elettrici e 40 a gas naturale compresso (CNG). L'impatto sarà immediato soprattutto nel cuore della città: le linee 1 e 6, che attraversano il centro storico, saranno operate quasi interamente con mezzi ecologici, mentre il servizio domenicale diventerà al 100% elettrico. Questa transizione permetterà di abbattere le emissioni di CO₂ di circa 1.300 tonnellate l'anno, un beneficio per l'aria paragonabile all'azione di un bosco di 100 ettari.

Oltre alla sostenibilità, l'operazione mira a una maggiore efficienza gestionale. Grazie a mezzi più affidabili e performanti, il parco veicoli complessivo passerà da 311 a 300 unità, ma con un abbassamento drastico dell'età media, che scenderà a 5,86 anni (ben al di sotto della media nazionale). Il progetto non si ferma qui: entro il 2028 arriveranno altri 21 bus elettrici, consolidando Pavia come un modello replicabile per tutte le città medie italiane.

Parallelamente ai mezzi, è stato riqualificato il deposito di via Campeggi, oggi vera e propria "centrale energetica" dotata di 30 punti di ricarica e una potenza di 1,6 MW. La transizione ecologica si sposa infine con l'innovazione digitale: dai dati in tempo reale su Google Maps ai pagamenti contactless a bordo, l'obiettivo è rendere il bus non solo più pulito, ma anche più semplice e invitante da usare rispetto all'auto privata.